Tom trzeci "Księgi statków" otwiera historia pasażerów, które w latach trzydziestych zapoczątkowały i szeroko rozwinęły pasażerską żeglugę liniową oraz wycieczkową na wielu morskich szlakach; najjaśniej błyszczą wśród nich nasze transatlantyki - Piłsudski, Batory, Sobieski i Chrobry. Ostatnią omówioną tu grupą statków z okresu międzywojennego dwudziestolecia jest kilka niewielkich trampów powołanych do życia przez czterech prywatnych armatorów. Dalsze rozdziały poświęcone są tym statkom, które podniosły polską banderę już w czasie wojny - m.in. pięciu empajerom (oceanicznym trampom wojennej budowy) oraz statkom dzierżawionym od USA na warunkach lend-lease, a także takim, które pływały pod angielską banderą, choć były polską własnością.